Chassis: limet aluminium chassis fra V8 Vantage gadebil. Stål sikkerheds bur bygget efter FIA regler
Vægt: 1200 efter ACO regler
Bodywork: kulfiber
Motor: 4,5 liter, front-center monteret, V8 i en vinkel på 90-grader. Aluminium motorblok og topstykke. 4 ventiler pr cylinder. Tør sump. Racing udstødning system med race katalysator. Bosch motorstyring
Gearkasse: 6 trins, bag-center, sekventiel med paddelshift. 3 pladet racing kobling.
Suspention: dobbelt wishbones for og bag. Koni justerbare dæmpere
Bremser: 6 stemplet Brembo for og 4 stemplet bag. Stål skiver
Hjul: BBS aluminium med center møtrik, for 10,75”x18” bag 11”x18”
Topfart: ca. 285 km/t i Le Mans trim.
Ford GT1
Chassis: Svejset aluminium fra Ford gt gadebil. Stål sikkerheds bur bygget efter FIA regler
Vægt: 1200 kg efter FIA regler
Bodywork: Kulfiber
Motor: 5,3 liter bag-center monteret V8. 560 hk efter FIA 2010 regler. 700 Nm torque.
Gearkasse: 6 trins, bag monteret sekventiel Xtrac.
Suspention: Dobbelt wishbones for og bag.
Bremser: 6 stemplet AP racing. 355mm carbon skiver.
Hjul: BBS aluminium med center møtrik 18”x13”
Topfart: ca. 300 km/t
Ford GT3
Chassis: Opbygget med et standardchassis, der er monteret et FIA-godkendt sikkerhedsbur.
Bremser: Foran: 380 mm ventilerede AP-bremseskiver i stål. Kaliber med 6 stempler. Bagved: 355 mm ventilerede AP-bremseskiver i stål. Kaliber med 4 stempler.
